Comment régler son dérailleur

1 - Réglage des vis de butée du dérailleur arrière

Commencez par régler les butées haute et basse du dérailleur afin de limiter le débattement du mécanisme.

Placer la chaîne sur le petit pignon. Pour la butée basse, utilisez la vis notée H.

Vissez jusqu’à ce que le galet du haut soit aligné avec le petit pignon.
Placer la chaîne sur le grand pignon.
De la même façon, utilisez la vis notée L afin d’aligner le galet guide avec le plus grand pignon empêchant ainsi le dérailleur de toucher les rayons.

2 - Réglage de la tension de câble

Positionnez la chaîne sur le petit pignon.
Actionnez la manette pour faire monter la chaîne sur le deuxième pignon :
– Elle a du mal : desserrez la molette du dérailleur, ou celle de la manette pour retendre le câble jusqu’à la montée de la chaîne sur le dexième pignon.

– Elle a tendance à frotter sur le troisième pignon : serrez la molette pour détendre le câble.

Vous tenez le bon réglage. Vérifiez sur l’ensemble des pignons.

En ville :
La plupart des vélos de ville ont un système de changement de vitesse intégré au moyeu. Les réglages sont très simples. Se système vous permet de changer de vitesse à l’arrêt (pratique si vous êtes surpris par un stop ou un feu rouge). Lorsque vous roulez, si la vitesse souhaitée ne se déclenche pas, pédalez en relâchant l’effort sur les pédales ou arrêter brièvement le pédalage.

3 - Réglage des vis de butée du dérailleur avant

– Placez votre chaîne sur le grand plateau, petit pignon.
– Regardez l’alignement du dérailleur par rapport au plateau.
– Vérifiez qu’il y ait environ 1 à 2 mm entre la partie extérieure du guide chaîne et la chaîne.

– Ajustez la tension du câble pour arriver à ce réglage.
– Vissez, si nécessaire, votre butée haute notée H.

– Mettez-vous ensuite sur le petit plateau, grand pignon. Jouez sur la vis de réglage notée L afin de laisser un espace d’environ 1 mm entre la partie intérieure du guide chaîne et de la chaîne.

4 - Optimiser l’usage des dérailleurs

– Choisissez toujours le bon développement en changeant de vitesse juste avant la difficulté.

– Lorsque vous avez l’intention de changer de vitesse, continuez à pédaler normalement, mais sans forcer, en manœuvrant la manette de dérailleur jusqu’à ce que la chaîne soit bien en place sur la couronne ou le pignon choisi(e).

– Evitez de changez de vitesse en plein effort et en pleine montée.

– Evitez absolument les couples "extrêmes" : petit plateau et petit pignon, grand plateau et grand pignon : cela provoque une déformation latérale de la chaîne qui est préjudiciable au bon fonctionnement des dérailleurs et au rendement de la transmission (usure prématurée).